全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?
1、也就是说，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计 ，就引领潮流的角度来看 ，宝马已经低了奔驰一头，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升 ，面对同样更新换代的老对手奔驰E级 ，全新一代宝马5系还是有一战之力 。
2 、车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏 ，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过 ，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成 。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少 ，兼顾简洁性和科技氛围。
3 、相比于外观来说 ，全新一代5系在内饰部分的变化更大 。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车 ，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键 ，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来 。
4、全新5系的内饰也有了彻头彻尾的改变 ，显然是和宝马i7采用了同一套设计语言 ，仪表和中控屏采用了悬浮式双联屏的形式，依据车型不同 ，方向盘有三幅和两幅等不同的造型 ，其豪华氛围感和科技感相比现款显然有了巨大的提升。
5 、虽然官方已定于下月亮相全新宝马5系，但品牌于近日已发布全新宝马5系的低伪内饰图进行宣传 ，整个造型高度延续宝马新家族风格 ，与全新宝马7系如出一辙 。即便新车只展示出部分细节，如采用三辐式方向盘搭配巨大尺寸的悬浮式双联屏造型 ，但已能大致感受出全新5系的风格 ，新车并将配备最新旋钮式换挡结构 。
亮点不多,新一代宝马5系、i5正式发布
1 、对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级，新一代宝马5系可谓缺乏亮点。作为奔驰E级的老对手 ，在新一代E级发布仅一个月之后 ，宝马5系也完成了换代，且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5 。5月24日晚，新一代宝马5系（G60）和全新宝马i5正式全球首秀 ，两款新车均基于宝马CLAR架构打造 。
2 、不久前 ，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同 ，便是在此次在开发过程中 ，从定位，设计 ，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制 ，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。
3、值得注意的是，宝马i5由于是纯电车型 ，因此中网采用封闭样式 ，低配车型和燃油版宝马5系接近，而高配车型宝马i5 M60的则不同 ，封闭式设计还加入了类似宝马i7的发光格栅边缘 ，配合新样式的日行灯 、迎宾光带，呈现出的运动科技感似乎更能代表“宝马5系” 。
4 、目前来看，两款i5车型都配置了83千瓦时的锂离子电池 ，官方估计eDrive40的续航里程为475公里 ，M60 xDrive为412公里 。毫无疑问，他们搭载的应该也是我们熟悉的第五代动力电池 ，靠谱性自然不用多说。
2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感
1、外观方面 ，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素 ，车头搭载一款双肾式进气格栅 ，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条 ，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理 ，立体感比较强 。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计 ，车头是比较激进的 。
2 、宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大 ，主要是外观套件不同。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感 。指导价均为 50.59 万，最高优惠 0 万，适合注重舒适性 、豪华感和动力性能的消费者 。
3、以下是宝马5系2024 - 2025款核心配置参数：动力总成：525Li系列是入门配置 ，搭载0T低功率发动机 ，有190马力，扭矩达310N·m ，标配8AT变速箱 ，WLTC综合油耗5L/100km，2秒破百 ，适合日常代步。
4、据传言 ，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前 ，全新一代宝马5系有望上市并开始交付 。其中 ，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5 。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张 。
5 、易车讯 近日 ，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付 。新车将会提供燃油和插混版车型 ，同时还会推出i5纯电版车型。此外 ，长轴距版车型也会同步国产 。
2025款宝马五系哪个底盘最好用
1 、款宝马5系（G60底盘代号）提供了多种底盘配置，具体选择需根据驾驶需求而定 。以下是详细分析： 标准悬挂（基础款）特点：偏向舒适性调校 ，适合日常城市驾驶。适用场景：通勤、长途旅行 ，对操控要求不高的用户。 M运动悬挂（可选配置）升级点：降低车身10-15mm，弹簧和减震器阻尼更硬 。
2 、底盘与油耗 底盘：在日常驾驶时 ，底盘调校有一定的质感 。但在面对减速带时 ，底盘显得偏硬；而在面对坑洼不平的路况时，稳定性又不错。然而 ，在高速并线或快速转弯时 ，车辆的侧倾较大，可能是减震器的高速压缩阻尼过大而低速压缩不足导致的 。这种情况下 ，车辆既缺乏运动性也缺乏舒适性 。
3 、辅助驾驶配置：奔驰E级的辅助驾驶配置比宝马5系更全面 ，顶配的宝马5系才有全速自适应巡航。
4、宝马X5座椅舒适，但部分舒适配置需选装，底盘调校对路面细碎过滤到位 ，但乘坐舒适度相对弱于问界M9 。安全性能：问界M9采用增强笼式车身结构 ，标配9安全气囊与16个安全点位，搭载全向防碰撞系统和多项安全辅助功能 。
5 、宝马5系和奥迪A6各有优势 ，难以简单评判哪个更好 ，选择取决于个人需求和偏好。
6 、款宝马5系已在2025年迎来小改款 。此外，中期改款宝马5系（代号G60 LCI）以及代号G61的宝马5系旅行版 ，预计将于2027年3月左右投产 ，并在2027年内正式上市 。改款后的G60/G61车型（涵盖燃油与电动版本）会有诸多方面的变化。
全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机、电动机以及电池组 。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米。
在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点 ，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。
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