龙版牧马人改装,高颜值尽显野性和王者气概
一是大轮胎的速比匹配，意大利原装进口威泰克whitelk速比选用超纯度特殊合金钢 ，硬度超强 ，不易变形，非常适合牧马人玩家 。另外就是如何控制好这四只大脚，TF加大刹车系统散热性能好 ，能提供强大的制动能力 ，成为上佳之选 。经过这番改装，原本只有高颜值的龙版牧马人真正展露出它的野性和王者的气概。
男人的玩具,新款两门牧马人用车感受以及改装之路
1、去年11月天津港提的车 ，一直还有一辆轿车宝马530 ，一辆SUV宝马X5在使用中，所以牧马人的定位很清楚 ，就是玩具。必须要短轴两门 ，好看，越野更强 ，也在我这当地山区 ，上山下乡的穿越方便 。 到现在跑了不到3000公里，一边学习硬派越野车的知识 ，一边实践 ，一边改装 。
2 、改装并非必须，牧马人素车其实只是一个半成品，很多地方都需要进一步完善。四门牧马人改装后 ，通过性更强 。而两门牧马人改装后（尤其不能升太高） ，通过性虽然增强不少，但重心更高 ，稳定性会更差 。12款牧马人比之前的牧马人强了很多 ，动力增强了90匹，变速箱不容易自燃 ，更加省油。
3 、两门：外型够酷 ，适合耍酷的朋友，再者也适合家里有其他车的朋友 ，改装的话整体性没四门好 ，同样的升高因为车身短，显得怪怪的 ，而通过性的话 ，因为车身短，遇到一下阻碍都能轻易通过，四门因为过长 ，有时候会卡住在树干上 ，石头上 。
4、牧马人两门版本更贵的原因主要有以下几点：车型定位与用途 纯越野定位：双门版本的牧马人主要定位于纯越野用车，其设计、配置和调校都更加专注于越野性能 。家用与越野兼容：相比之下 ，四门版本的牧马人则更多地考虑了家用需求 ，兼顾了越野性能与日常实用性。
为越野而生,吉普Jeep牧马人改装
说到越野车型，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型 ，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱 ，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势 。
Jeep牧马人，越野界的传奇 ，其新款Rock-Trac分时四驱系统的强大性能 ，使其成为全球越野爱好者的首选 。若将其改装为露营车，将如何展现其独特魅力？Jeep牧马人的硬朗造型 ，特有的七孔格栅和圆形前大灯 ，彰显其霸气越野之风。
Jeep牧马人，越野车中的佼佼者，以其强悍的性能和硬朗的外观 ，成为众多越野爱好者的首选 。如今 ，将这款经典的越野车型改造为露营车，既保留了其越野精髓 ，又增加了户外生活的便捷与舒适 。这种创新的结合 ，无疑为追求自由 、探索未知的旅行者提供了全新的选择。
答案是：根据不同的改装需求和预算，价格会有所不同。如果要加装顶火件 ，价格会在10万元到12万元之间 ，而如果整车下来需要达到40万元以上，再加上车价 ，那么整体花费可能会超过100万元 。从这辆牧马人的外观上就可以看出 ，车主非常喜欢这辆车，对于喜欢越野的车友来说 ，这辆车就像是艺术品 。
拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦 ，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。
因为牧马人这种硬派越野车非常粗矿很多细节性的问题都需要买家后期改进，首先一点就是引擎盖没有锁 ，你不改装连发动机都有可能丢 。第二就是导航和倒车雷达了 ，这些通通没有很不方便 。
忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装
1 、由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂 ”，却很实用。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外 ，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除 ，从而获得最大的接近角 。
2、好的改装件固然很好但是调教是最大的问题 。上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果因该大家都有概念！改装也是如此。mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控 提升一些舒适，稳定！稳定！稳定 ！这套东西在侧倾G值 耐疲劳度都有上佳表现 。
3 、两门JL在国内较为罕见 ，朋友便提了一台黑色0T卢比肯 ，成为华东地区首台两门JL 。提车已有一年时间，这台车在升级过程中一直没有定妆照 ，让我们回顾一下这台华东首台两门JL升级后的风采。初到俱乐部时 ，车辆保持着原版模样，细节处理确实比JK精细 。
4 、“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯 ，当时加价2万 ，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠 ，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车 。车子1年多了 ，从来没有什么故障，也都3万多公里了 ，真算对的起我。
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