奔腾B70采用高强度钢打造,成功挑战翻滚测试,安全性能再升级
1 、奔腾B70采用高强度钢打造 ，成功挑战翻滚测试 ，安全性能显著提升 近日，一汽奔腾旗下新车型——第四代奔腾B70在北京师合安驰汽车运动中心进行了一次高难度的安全性能挑战 ，成功完成了时速100公里的翻滚测试 。这一测试不仅验证了奔腾B70在极端情况下的安全性能 ，更展示了其卓越的车身结构和材料强度 。
2 、第四代奔腾B70通过极限翻滚测试验证安全性能，并以3H+双E环形架构、76%高强钢车身 、14项主动安全配置等技术 ，将安全理念贯穿设计 、制造与服务全流程。极限翻滚测试验证安全性能 11月28日 ，第四代奔腾B70完成首次实车亮相，并接受超高时速、超强翻滚伤害 、真实环境三大严苛挑战 。
3 、第四代奔腾B70之所以敢挑战如此难度的高速翻滚测试 ，底气源自第四代奔腾B70内外兼修的安全实力 。3H+双E环形车身结构不仅通过保险杠横梁、吸能盒 、纵梁等最大限度吸收碰撞能量 ，同时，整车高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22% ，ABC立柱 、门槛等关键区域100%使用热成型钢。
4、奔腾B70通过3H高安全车身结构与高强度材质的协同设计 ，突破了传统安全认知误区，构建了科学的被动安全体系 。以下从结构与材质两方面解析其安全性能：3H高安全车身结构：科学分散冲击力传统认知中 ，车身越坚硬越安全 ，但实际事故中刚性车身易将冲击力直接传递至座舱，导致驾乘人员“内伤” 。
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