越长越舒服,红旗H9加长版实车!后排媲美奔驰S级
越长越舒服 ，红旗H9加长版实车！后排媲美奔驰S级 在轿车领域当中 ，给车型分级一般就是按照车型尺寸，毕竟尺寸越大的车型可以带来更宽敞的乘坐空间 ，而且中国消费者有买大车的倾向 ，更大的尺寸往往还代表着一台车的面子 。
新红旗H9+在5月20日通过线下与线上云端连线的方式，在长春 、沈阳 、赣州、威海等四城同步举行了首批车主交付仪式 ，标志着自主品牌高端豪华定制时代的新征程正式开启 。这款车型以86万的定价 ，展现了其不输于甚至超越奔驰S级的豪华品质。
易车讯近日，我们从官方渠道获悉 ，红旗H9+将于5月10日上市 ，根据此前申报信息显示的数据，作为红旗H9的加长版车型，该车长度达到5337毫米 ，已经超越了奔驰S级 ，将会拥有更加豪华的配置，以及更加充裕的车内乘坐空间 。
内饰部分 ，新车以可增加车内通透感的白色为主色调 ，营造出了更加上档次的车内氛围 。后排配有两张独立的座椅，加长后的车身尺寸会一定程度上增加后排的乘坐空间。
不过这还没完 ，在2020年北京车展上红旗H9长轴版车型正式亮相 ，新车定名为红旗H9+，轴距相比普通版H9有明显的增加 ，而且后排采用了四座的布局 ，无论是外观气势还是内饰豪华程度都足以媲美迈巴赫 。据悉，新车未来将采用定制化订单生产方式进行销售 。从外观来看的话 ，红旗H9+基本上延续了普通版红旗H9的设计。
经过加长之后更是达到了越级的水平 ，就算和奔驰s级放在一起，气场一点也不弱 。
霸气外露!日产新途乐加长版,三个字形容:太长了
1 、近日海外某社交软件中曝光了一组日产途乐加长版的图片，该车基于新款途乐打造 ，车身侧面进行了大幅度加长处理 。新车的前脸 、车尾均变化不大 ，我们直接来看动了“大手术 ”的车侧，车门采用了鸥翼门式设计 ，整体视觉效果可以用霸气外露等类似词语来形容。内饰布局那是相当奢华 ，座椅布局为两排纵向式，车顶采用炫酷的星光顶 ，并设置极具格调的小酒吧。
2、外观方面 ，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅 ，搭载了辨识度极高的C形大灯组 ，配备C形LED日行灯，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感 ，看起来精致又不失霸气 。
试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
1 、相比这台揽胜加长版 ，尺寸上也被全面碾压 。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型 ，横平竖直的线条感 ，加上超大块头，完美演绎了什么叫不怒自威 ，什么叫典雅和高傲 ，厚重感十足的它，既能配得上英国皇室 ，配煤老板暴发户也不违和。既能出入于高端顶级场所 ，上山下河出入矿山，也丝毫不怵 。
2 、多数人选择购买GLS而不是X7 ，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优 。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感。精致的材质选择和细腻的工艺 ，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受 。相比之下，虽然X7也具备一定的豪华元素 ，但GLS在细节处理上更为出色 ，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境 。
3 、尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠，但它们似乎更偏向于家用市场。卡宴则源自跑车世家，而路虎则专注于越野 。在这一细分市场中 ，揽胜几乎没有任何竞争对手 。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造 ，因此配备了众多黑科技，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧。
4 、“雪茄 ”车身+简约线条 ，配合以面带线的设计手法 ，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV ，但无论是车身尺寸还是轴距 ，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色 。
5、首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言 ，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。
加长版吉姆尼亮相,视觉效果如同“悍马 ”!其实长度不到4米
目前的渠道消息来看，加长版吉姆尼的车身长度可能会达到9米水平 ，轴距加长250mm左右 ，加长的力度确实很大。从外观设计感来看，这款车保持了新吉姆尼的方盒子造型，车头还是比较复古的圆形大灯 ，前引擎盖高高凸起 ，车身侧面三组车窗带来的硬派感觉很到位，远看甚至有一种悍马车的视觉效果 。
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