东风风神奕炫max后轮外八字的设计对油耗有影响吗
后轮外八字的设计一般被称为后轮外倾，东风风神奕炫max后轮外倾的设计对油耗可能会有一定影响 。一方面 ，后轮外倾设计在一定程度上可能会增加轮胎与地面的接触面积 。当车辆行驶时 ，更大的接触面积意味着摩擦力增大。
东风风神奕炫max后轮外八字设计在一定程度上会影响车辆行驶 。这种设计可能会带来一些积极影响 。比如在过弯时，外八字设计能增加后轮的侧向支撑力 ，使车辆在转弯过程中更加稳定 ，有助于提高操控性能，让驾驶者在弯道驾驶时更有信心。同时 ，它可能对车辆的行驶姿态有一定优化作用 ，使车辆行驶起来更加平稳顺畅 。
油耗表现：该车型百公里油耗仅为2L，远低于同级别车型的平均水平 。这主要得益于其先进的发动机技术和优化的车身设计 ，使得车辆在提供强劲动力的同时 ，也能保持较低的油耗。发动机性能 十佳发动机：奕炫MAX配备的是曾获得中国心十佳称号的5T发动机 。
奕炫max容易出现的问题
奕炫max的车机系统被很多车主朋友反映说触控不灵敏，然后反应也比较慢，有时候操作太快甚至出现卡机现象 。奕炫max的车机系统本身提供第三方软件下载 ，但问题是下载不了 ，并且所提供的的第三方应用数量过于少，在车机体验方面与其他自主品牌的车机系统相比 ，确实没什么优势。 后排座椅最坐垫偏短。
我们来看看东风奕炫Max车主都投诉什么问题了 ，影音系统故障 、车钥匙故障 、车载互联故障、销售承诺不兑现 、车身不平整 、提不到车、出售问题车 、跑偏 、车轮异响等等，你会发现除了车辆本身缺点被投诉外 ，经销商端的服务质量也是投诉量多的因素之一 。
方向盘不正是奕炫通病 。首次采用东风集团自主研发的最新平台—DSMA架构 ，首次搭载东风全新马赫动力，东风风神奕炫MAX于9月份正式上市。“奕炫MAX是东风集团“十四五 ”重点战略车型 ” ，东风汽车集团副总经理尤峥曾在发布会中这样表示 。
然而 ，价格亲民往往会引发对其质量的质疑 。然而，就实际用料而言 ，奕炫MAX的门板、中控台 、座椅以及常接触的手感部分 ，均采用了柔软材质包裹，显示出了良好的工艺品质，不应简单地将其归咎于质量差或车烂的标签。
东风风神奕炫max后轮外八字设计在一定程度上会影响车辆行驶 。这种设计可能会带来一些积极影响 。比如在过弯时 ，外八字设计能增加后轮的侧向支撑力 ，使车辆在转弯过程中更加稳定，有助于提高操控性能 ，让驾驶者在弯道驾驶时更有信心。同时 ，它可能对车辆的行驶姿态有一定优化作用，使车辆行驶起来更加平稳顺畅 。
后轮外八字的设计一般被称为后轮外倾 ，东风风神奕炫max后轮外倾的设计对油耗可能会有一定影响 。一方面 ，后轮外倾设计在一定程度上可能会增加轮胎与地面的接触面积。当车辆行驶时，更大的接触面积意味着摩擦力增大 。
东风风神车怎么样质量好不好
1 、消费者认知偏差：部分消费者可能对自主品牌存在一定的认知偏差 ，认为自主品牌在质量、性能等方面不如合资品牌和豪华品牌 。这种认知偏差在一定程度上影响了东风风神AX7在二手车市场上的价值评估。案例分析 以车主大哥的2019年款东风风神AX7为例 ，该车当年指导价为129万，但在广州的二手车市场上仅被评估为7万。
2、小毛病问题：据一些车主反映 ，东风风神AX7在使用过程中可能会遇到一些小毛病 ，如异响 、电子系统故障等 。这些问题虽然不会影响车辆的正常行驶，但会给车主带来一定的困扰和不便 。售后服务：虽然东风风神AX7在质量上存在一些不足，但东风风神品牌在售后服务方面表现相对较好。
3 、车内配置注重科技与实用结合 ，大尺寸中控显示屏、智能互联系统 、倒车影像 、自动空调等实用配置 ，提升了便利性和舒适性 。以东风风神奕炫MAX为例，其外观引领潮流 ，线条流畅 。发动机、底盘和变速箱等核心组件选用PSA集团高品质技术 ，保证了车辆性能稳定耐用，操控体验令人满意。
4 、东风风神电车和广本电车各有优劣 ，难以简单判定哪个更好 ，以下为你从不同方面分析二者差异：质量可靠性从2024年第三季度新能源紧凑型SUV质量排行（插电混动及增程式）来看，广汽本田皓影新能源排名靠前 ，潜在缺陷风险低 、可靠性高、综合质量表现良好；东风风神L7新能源也在平均值（含平均值）以上 。
奕炫max十大忠告是什么?奕炫max为何没人买
以上就是十个奕炫max为何没人买的原因 ，但是奕炫max也有其领先的方面： 空间大 。风神奕炫max如果按车身尺寸来看的话，是接近B级轿车的标准。厂家给风神奕炫max的定位是赛道宽体A+级家用轿车 ，从实际乘坐体验感受来说 ，风神奕炫max表现非常出色 。
认为空间是风神奕炫max最大的优势，因为购买A级轿车的消费者把空间表现看得非常重要 。绝对动力出众。风神奕炫max搭载5T四缸涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合器变速器 ，动力总成的峰值扭矩300牛米 ，峰值马力190匹，在零百测试中取得加速成绩7秒 ，在国六B阶段排放标准下 ，这个加速成绩仅次于威朗Pro 。
根据很多车主的反馈，东风奕炫在行驶时有明显的轮胎噪音问题 ，而在车辆高速行驶时会出现风噪和发动机噪音 。车内的安静性不好 ，噪音很容易影响司机的情绪。这种噪音只能通过调高音乐音量来掩盖。室内气味难闻 。
风神奕炫为什么不建议购买?东风奕炫gs质量差车烂吗
1 、车机系统方面！--，反应迟钝 ，触控不够灵敏 ，甚至会出现卡顿 。尽管提供第三方软件下载，但功能有限 ，且下载不易 ，应用数量也远少于竞争对手，无法满足用户的日常需求。燃油经济性是另一个需要考虑的因素 。
2 、车内隔音静谧性优秀 。奕炫max隔音是令人满意的，除了风噪高速的时候明显一些 ，像发动机噪音、胎噪 、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。 空间大 。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕 ，而且它确实像厂家宣传那样宽，后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受 。
3 、然而 ，价格亲民往往会引发对其质量的质疑。然而 ，就实际用料而言，奕炫MAX的门板、中控台、座椅以及常接触的手感部分 ，均采用了柔软材质包裹 ，显示出了良好的工艺品质，不应简单地将其归咎于质量差或车烂的标签 。
4 、东风奕炫存在一些问题 ，导致购买难度较大 。悬挂太硬。东风奕炫后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。这种悬挂的优点是结构简单 ，成本低，但缺点是车内舒适性不如独立悬挂 。当车辆通过颠簸路段时 ，可以感受到车内的大晃动 ，导致用户的乘坐体验大打折扣。隔音效果差。
东风风神奕炫max后轮外八字的设计对车辆行驶有什么影响
1 、外八字设计可能会增加轮胎外侧的磨损，相比常规设计的轮胎，外侧磨损速度可能会加快 ，这就需要更频繁地更换轮胎 ，增加了使用成本 。而且从理论上来说，这种设计可能会在一定程度上影响车辆直线行驶的稳定性 ，不过如果调校得当 ，这种影响通常会被控制在较小范围内 。总体而言，东风风神奕炫max后轮外八字设计对车辆行驶的影响是多方面的 ，需要综合来看待。
2、后轮外八字的设计一般被称为后轮外倾 ，东风风神奕炫max后轮外倾的设计对油耗可能会有一定影响 。一方面，后轮外倾设计在一定程度上可能会增加轮胎与地面的接触面积 。当车辆行驶时 ，更大的接触面积意味着摩擦力增大。
3 、车长优势：东风风神奕炫MAX的车长达到了4797mm ，这一数据在紧凑型轿车中显得尤为突出 。接近8米的长度不仅赋予了车辆更加大气的外观，更为车内空间的宽敞性提供了有力保障 。宽敞空间：除了车长之外 ，奕炫MAX的宽度和轴距也分别达到了1870mm和2770mm ，这样的尺寸已经接近部分B级轿车的水平。
4 、在高速转弯时，奕炫MAX的整体性很强，主驾位始终保持身体的稳定 ，急弯急转也不会因为身体走形而对驾驶带来影响 。这得益于其稳定的底盘和精准的操控系统 。同时 ，车辆的燃油车零百加速成绩达到7秒多，虽然需要深踩油门 ，但心理上已经做足了准备 ，这样的加速性能在同类车型中属于佼佼者。
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