比亚迪f3优秀在哪,为何被称为最争气的国产车?
1、比亚迪F3卖的最好的就是这款‘2012款 节能版 5手动 舒适型’。车主是16年7月在潍坊买的这款 ，原价39万 ，实际裸车价只要7万，优惠了7千 。比亚迪F3的吧飞速进步便是国产汽车飞速发展的一个缩影 ，国家对于汽车设计概念的从有到无 。
2 、比亚迪 ，算是民营车企里的“异类 ”了，靠电池起家，也靠电池发家。燃油车里 ，比亚迪虽然不是最出色的 ，但却是最努力的 。从最早的F3，F0可以看出 ，比亚迪一直都坚持造老百姓买得起开得起的汽车 。而且比亚迪一贯的风格就是务实 ，这个可能跟掌舵者王传福的性格有关。
3 、宋Pro是比亚迪旗下的家用SUV，从表现来看比较全面 ，空间充裕、性价比高 、座椅舒服 、汽油混动纯电多种选择 ，是家用车的理想选择。外观算不上太激进，给人的感觉属于中年的一派 ，追求个性的人可能不太合适 ，这款车比较针对有自己家庭的消费者 。
4、发动机，首先拿我们销量比较好的长安来说 ，长安发动机还有奇瑞和荣威的发动机 ，现在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如说长安CS55搭配的发动机，它们的发动机技术已经可以说是很超前了 ，已经可以远超合资车了 。变速箱 ，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。
国产车型中被称为销量传奇的是哪一款
哈弗H6作为曾经的销量传奇 ，哈弗H6在SUV的车型上一直霸占着冠军的宝座 ，虽然有个别月被宝骏超越，但是最后哈弗H6依然回归到冠军的位子 ，由此可见消费者对哈弗H6的认可度还是蛮高的 。回归买车本身 ，艾瑞泽5是台好车 。悬挂软硬拿捏得很到位，转向手感细腻 ，CVT变速箱也调得非常顺滑流畅。
首先 ，哈弗H6是曾经的销量传奇，一直霸占着SUV销量冠军的宝座 。虽然有时候会被其他车型超越 ，但哈弗H6总是能够重新夺回冠军的位置 ，这也证明了消费者对它的高度认可 。其次，艾瑞泽5也是一款备受好评的车型。它的悬挂系统、转向手感以及CVT变速箱的调校都非常出色 。
五菱被称为神车，主要是因为旗下的五菱宏光具备五大关键优势 。第一 ，价格亲民。五菱宏光售价实惠 ，契合大众预算，大多数消费者都能够轻松承担购车费用 ，这让它在市场上具有很强的价格竞争力 ，吸引了众多消费者的关注 。第二，销量传奇 。
不仅创造了奥迪家族的销量传奇 ，也成就了国内B级豪华轿车市场最具号召力的车型 ，至今已收获超126万用户。 作为奥迪旗下最畅销的明星车型，奥迪A4L长期以来被冠以B级豪华轿车市场的标杆之作 ，几乎没有任何对手。
比亚迪f3停产后还能买吗
1 、比亚迪f3停产后还能买的 ，但是不值得买 。而如今比亚迪f3还没有停产 。以如今的眼光来评价当年的F3，可以说满满的都是缺点。要科技没科技 ，要颜值没颜值 。但就是这款看起来不咋样的新车 ，在上市之后以突出的性价比迅速赢得了市场的青睐，一路攻城夺寨，并在2008年迎来了生命的高光时刻——月销3万获得销量冠军 。
2 、比亚迪f3在2020年全面停产 ，但令人惊喜的是 ，部分二手车市场仍然可以购买到这款车型。尽管新车的生产已经停止，但f3在二手车市场上仍然具有一定的吸引力 。目前 ，2020款的比亚迪f3在二手车市场上的指导价为4万元 。这一价格相对较为亲民 ，使得许多消费者仍然有机会拥有这款经典的经济型轿车。
3、在维修方面，由于比亚迪F3已经停产多年 ，配件的供应情况不容乐观 ，这无疑增加了车辆的维修成本 。此外，车辆的某些部件如刹车片 、轮胎等 ，需要定期更换 ，这也是一笔不小的开销 。从使用角度来看，这辆车的空间和动力表现尚可 ，但相较于如今市面上的车型 ，已经显得有些落后。
4 、款比亚迪F3作为现款F3的前一代车型，早已结束了生产周期，目前市场上已不再有新车上市 。消费者如需购买 ，只能选择该款车型的二手车市场 。尽管如此 ，12款比亚迪F3在二手市场仍有一定的流通，对于追求性价比和经典车型的消费者来说 ，这是一个不错的选择。
5、空间实用性较差 ，后排腿部空间局促，后备箱容积较小 ，家庭使用便利性一般。如果预算5万内 ，注重实用 、低油耗及维修成本，适合代步或首次购车 ，那么比亚迪F3是更好的选择；如果预算20万以上 ，追求豪华品牌 、动力性能及驾驶体验，适合年轻用户或对操控有需求的消费者 ，宝马1系会更合适 。
比亚迪f3的通病是什么
比亚迪F3的缺点主要包括以下几点： 生锈问题：比亚迪F3存在生锈的通病 ，天窗接缝、裙边等部位容易出现锈迹 。虽然这些生锈问题并不影响车辆的安全性，但钣金生锈，尤其是发动机舱钣金生锈 ，需要花费一定的金钱和时间进行处理 ，这增加了车主的维护成本。
速度慢 。比亚迪F3搭载的是5L自然吸气发动机，虽然完全可以在市区行走 ，但是由于排量的影响 ，估计中高速超车会比较困难 。降档超车是必要的一步，紧急情况下可能还是会有一些危险。发动机 空间局促 。空间从来都不是紧凑型车的强项 ，所以空间问题成了一大劣势 。
比亚迪F3的变速箱存在一些常见问题。部分比亚迪F3车型的变速箱可能出现换挡顿挫感明显的情况 。这会导致在换挡过程中 ，车辆动力传递不顺畅，给驾驶体验带来一定影响 。比如在从低速挡换入高速挡时 ，会有短暂的动力中断或冲击感。
比亚迪F3的通病主要包括：点烟器被钥匙控制：停车时无法充电或听音乐 ，带来不便 。后备箱报警器不报警：打开后备箱时无声音提示，可能让用户感到不安 。油门较硬 ，挂档生涩：需要重新踩下离合器踏板才能挂上档 ，影响驾驶体验。时钟缺少日历，调整按钮易误碰：时钟功能不完善，且调整按钮设计不合理。
轴承方面的问题也较为突出 ，容易导致车辆在行驶过程中产生噪音 ，影响舒适性 。外囚笼同样存在隐患，强度不足 ，可能在碰撞时发生变形或损坏 。最为严重的是 ，变速箱的质量问题尤为突出，整体铸造设计使得变速箱在使用过程中频繁出现异响和故障 ，严重影响了车辆的性能和稳定性。
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