英菲尼迪q50l有什么通病?
1、英菲尼迪Q50L的通病主要包括以下几点： 胎噪大 英菲尼迪Q50L采用的是防爆轮胎，这种轮胎的结构特点是胎壁厚 、胎壁硬。这种设计虽然能在爆胎后凭借较厚的胎壁支撑汽车继续行驶 ，从而保证行车安全 ，但同时也带来了行驶时噪音较大的问题 。防爆轮胎的硬胎壁在路面行驶时会产生明显的胎噪，影响驾驶的静谧性 。
2 、案例一：某位车主表示 ，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病 ，如异响、漏油等，但经过维修后都得到了解决 。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的 。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计。
3 、首先 ，其挡次设定略显不足。豪华车型通常配备独特的配置 ，如全景天窗，以彰显其与众不同的身份 。然而 ，英菲尼迪Q50L全系仅提供电动天窗 ，这在某种程度上可能削弱了其豪华感 。其次，该车型采用脚刹设计 ，这一设计选择引发了部分车主的不满。
q50l和ats哪个值得买
1 、如果追求舒适性 ，英菲尼迪Q50L更值得买；如果追求动力，凯迪拉克ATS更值得入手 。从外观上看 ，英菲尼迪Q50L充满活力和运动气息 ，造型独特，尾灯辨识度高；凯迪拉克ATS车体前后比例50：50 ，即便加长轴距后依然协调 ，尾灯也个性十足 。两者在外观设计上各有千秋，主要看个人审美。
2、总体来看，我更推荐ATS-L ，本身我就对空间的需求并不大 ，所以马力有优势，配置更合理 ，开起来也符合一台运动车型的ATS-L才是我的菜 。
3、在加速方面英菲尼迪Q50L的推背感没有凯迪拉克ATS-L强烈 ，而且Q50L冷车启动的时候声音发动机噪音很大 。但是在换挡时，Q50L的表现就比ATSL好多了 ，总是能给人一种很平顺的感觉。
4 、如果经济允许 ，建议买Q50（是Q50，不是Q50L） ，尤其是7L自吸V6的 ，5秒出头的百公里加速让你彻底运动一把 。
5 、再说Q50-L我一个朋友买得Q50，开过 ，综合比下来都不错 ，4年10万公里保养免费也不错 。至于国产版的，没开过，不好评价。不过本人对国产一直不大相信 。最后CT200H ，这款车城市内开综合评分很高的 ，而且凌志的安全性得到国际认可 。
6、英菲尼迪Q50L采用0T涡轮增压发动机，七档手自一体的变速器 ，动力性能稳定 ，最大功率211马力，最大扭矩350Nm。英菲尼迪Q50L的动力虽然表现相当充足 ，但整车的驾驶台更加稳定 ，比运动更舒适，是一辆相比来说比较沉稳的车。
【最新】英菲尼迪:Q50车型正式停产
英菲尼迪Q50车型已经正式停产 。以下是关于此决定的几个关键点：停产时间：英菲尼迪Q50轿车已在2025年正式停产 ，标志着这款自2013年起上市的豪华轿车时代的终结 。市场变迁与品牌战略调整：Q50的停产是英菲尼迪面对市场变迁和品牌战略调整所做出的决策。这一决定反映了汽车行业趋势的变化 ，以及英菲尼迪对未来市场竞争的深刻洞察 。
Q50车型停产标志着英菲尼迪轿车领域生产的结束：Q50作为英菲尼迪的一款里程碑式轿车，自2013年上市以来 ，以其卓越品质和优雅设计赢得了消费者的广泛认可 。然而 ，随着市场需求的不断变化，英菲尼迪决定将其生产重心转移。
其次，英菲尼迪在中国市场的产品投放也存在问题 。随着QX55和Q50L等车型的停产退市 ，英菲尼迪实际在售的车型只剩下QX60和QX50两款 。其中 ，QX50久未更迭，产品卖点与时代脱节 ，而QX60则面临着来自奔驰 、宝马 、奥迪等豪华品牌的激烈竞争。
对于预算在20万左右的消费者来说 ，在选择车型时需要综合考虑品牌、产品 、动力以及售后服务等多个方面 。英菲尼迪Q50L虽然价格优惠，但在上述方面存在的问题可能会让一些消费者望而却步 。因此 ，消费者在选择时需要权衡利弊 ，根据自己的实际需求和偏好做出明智的决策。
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