18年途胜和22年途胜对比
CR - V销量下滑明显。理想汽车：1万辆 ，排名第七 ，环比增长9%，L6贡献近半销量 。奔驰：95万辆，排名第八 。宝马：89万辆 ，排名第九。长安：88万辆 ，排名第十，环比增长3% ，主力车型是CS75 PLUS 、Lumin。热门车型销量Top5现代途胜：23 ，824辆，是中型SUV冠军 ，环比增长17% 。
新能源车市场国产车是降价主力 ，荣威i6 MAX EV降幅45%，降价6万元；乐道L60降价6万元 ，降幅42%；小鹏P7优惠5万元 ，降幅22%；比亚迪宋PLUS EV降价7万元，降幅18% 。
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截至目前，北京现代已经拥有包含全新途胜 、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典 、全新胜达 、ix3ix2途胜、朗动 、VERNA瑞纳 、瑞奕、ELANTRA悦动 、伊兰特等14款主力车型 ，覆盖A0级 、A级、B级及SUV等多个细分市场 。
逍客：价格实惠 、空间小！以前坐过感觉还比部上骐达。
现代途胜2022款发布,升级外观和内饰,首次推出混动和插混车型
1 、款现代途胜已经正式发布 ，这款车型在外观、内饰以及动力系统方面都进行了全面的升级，并且首次推出了混合动力和插电式混合动力车型 ，为消费者提供了更多的选择 。外观升级 2022款现代途胜的外观采用了更加富有尖锐感的设计 ，整体造型更加动感时尚 。
2 、今早，现代发布了全新途胜 ，新车在造型和设计上进行了很大的改动 ，自从去年亮相了途胜的概念车，犀利的外观为其赢得了很大的关注。如今，量产车也很大程度的还原了概念车的设计 。外观方面 ，K哥刚看到全新途胜的时候似乎发现了奔驰EQC的影子 ，对比看下前脸还是有那么点意思的 。
3 、易车讯 日前，海外媒体曝光了一组由来自behance的设计师Kleber Silva绘制的一组全新现代途胜N的效果图。作为全新途胜的高性能版车型 ，全新现代途胜N外观方面进行了多处运动化的打造 ，动力方面将搭载0T插混动力系统 。从此前的新车规划来看，全新现代途胜N将于2022年正式发布 。
4、现代汽车在未来将推出一系列新能源车型 ，涵盖混动、插混 、纯电和燃料电池等多种类型 ，以满足不同消费者的需求。其中，途胜插混和伊兰特混动等车型作为重要组成部分 ，将在现代的新能源产品规划中占据一席之地。
5 、消费者可以根据自己的喜好进行个性化定制 ，包括多种车身颜色和内饰材质 。这种灵活性让途胜更加符合不同消费者的需求 。总的来说，2022款途胜是一款值得考虑的SUV。它结合了卓越的性能、丰富的配置和独特的外观设计 ，完全能够满足城市生活的需求 。无论是驾驶体验还是外观设计 ，途胜都展现出了其独特的魅力 。
最新十大烧机油车排名(2022烧机油最狠的十款车)
1 、标致408 投诉量：77个主要问题：车辆刚保养不久就提示机油不足，存在烧机油问题。同时，还有发动机异响 、转向系统异响、底盘异响等小毛病 。雪铁龙C4L 投诉量：60个主要问题：使用时间长后容易出现严重烧机油问题 ，且维修昂贵 。主要投诉车型为2016款之前的老车型。
2 、根据查询太平洋汽车网得知 ，烧机油最狠的十款车分别是：标致40雪铁龙C4L 、宝马3系、凯美瑞 、速腾 、奥迪A沃尔沃XC60、北京现代途胜 、标致300北京现代领先 。
3 、雪铁龙C4L 雪铁龙C4L烧机油的投诉量也不少，而且较多是13款和14款 ，一位2013款 6THP 自动 劲智版车主描述：当时冲着所谓的进口发动机够买它 ，我们不是高级技师，我们只是普通消费者 ，对于为何车在60000公里就会烧机油 ，别的车跑十几万都没事，想求一个公平 。
4、品牌力较弱与用户包容度低相比大众、奥迪等德系品牌 ，法系车在品牌认知度和用户包容度上处于劣势。例如 ，当法系车出现烧机油或发动机故障时，用户更容易将其归咎于品牌技术缺陷；而相同问题若发生在德系车上 ，用户可能更倾向于认为是“个别案例” 。这种品牌信任度的差距进一步放大了负面口碑的影响 。
现代途胜缺点太多了
1 、款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般 、设计及材质问题、配置吝啬 、价格偏高以及质量问题。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机 ，峰值马力达到200匹，但实际的动力表现却略显不足。在全力加速时，发动机的噪音较大 ，且动力输出的颗粒感较为明显 ，影响了驾驶的平顺性和舒适性 。
2 、款现代途胜可能存在一些缺点 。比如在动力方面，或许其发动机的功率和扭矩表现达不到部分对动力要求较高消费者的期望 ，加速时会显得有些力不从心。车内空间布局上 ，后排腿部空间对于身材较高大的乘客来说可能不够充裕，长时间乘坐会感到局促 。
3、变速器换挡懒散 。途胜的双离合器变速箱升档速度快 ，但缺乏铿锵有力的换挡感和更快的降档速度 ，也少了一些人车合一的驾驶感受。 悬挂支撑性一般 。途胜的悬挂系统偏软，对于震动的过滤不错 ，但在快速并线时 ，悬挂的侧向支撑性欠缺，整体车身动作不够迅速 。 方向盘指向性差。
4 、后排空间局限：途胜的后排乘坐空间相对有限 ，对于身材较高的乘客或长途乘坐可能不够舒适 。 噪音问题：部分用户反映 ，途胜在高速行驶时噪音较大，这可能影响了长途高速驾驶的舒适度 。 悬挂舒适性不足：途胜采用的悬挂系统可能偏向硬朗，导致悬挂舒适性不够理想。
5 、变速器问题： 途胜的双离合器变速器升档速度虽快 ，但缺乏明显的换挡感 ，降档速度也稍显缓慢，影响驾驶者的参与感 。 悬挂舒适性： 途胜悬挂偏软 ，对震动有一定的过滤 ，但在快速并线时，侧向支撑性不足 ，车身反应不够灵敏 。
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