2015款奇骏当时裸车十八万多,现在跑了三万五千公里,现在值多少钱
款奇骏当时裸车十八万多，现在跑了三万五千公里 ，现在该车子车况与手续方面不存在明显问题情况下大体能够值14万左右 ，具体需要看实际车况。
出去拍照，相机手机随身带 ，不管是泥巴小路 ，亦或是山路十八弯，还有高速驾驶 ，奇骏驾驶感受一直让我很满意 ，满足了像我这种家庭的用车，也满足了我对运动与时尚的追求 ，吹着风 ，操控着奇骏，走在哪里都是一到美丽的风景 。
指导价228万的四驱豪华版车型 ，落地33万 。如果放到现在 ，那可以选择的范围真是海里去了，想想都吐血一升，先吐一升 ，因为后面会吐更多！ 法国雷诺 ，是在F1赛场上的表现被认知的，还有梅甘娜小钢炮名噪一时 ，所以当时也是有着这个原因才选定了科雷傲这款车。科雷傲在韩国的三星工场生产 ，当时在韩国也有一个共线产品 。
再看看差不多20多万的日产奇骏，普通的倒车影像 ，定速巡航 ，像车道辅助啥的，统统没有 ，而且 ，相同的价格能买到VV7的顶配，而日产奇骏就只够低配版了 ，合资车一贯的老毛病了 ，配置差，减配严重 。
老款的尼桑奇骏多少钱
1、一般来说，较早期的老款奇骏 ，如果车况一般 、年份较久 ，价格可能在2万到5万元左右。比如一些车龄超过10年的基础配置车型 。要是车况较好 、配置稍高且年份相对较近的老款奇骏，价格大概能达到5万到8万元 。例如车龄在5到8年左右 ，有一定升级配置的款式。而车况极佳、配置丰富且年份不算久远的老款奇骏 ，价格可能会接近10万元 。
2 、一般来说，较老款的奇骏 ，比如2010-2013年左右的车型 ，车况较好 、里程数适中的，价格大概在3-6万元 。如果是2014-2016年的款式 ，价格可能在5-8万元。其价格差异的原因主要有这些：首先 ，年份越久，车辆的使用损耗越大 ，价值也就相对越低 。
3、老款尼桑奇骏的二手价格因车型配置 、行驶里程及车况差异显著 ，主流区间为7-15万元，特殊车况可能低至58万元 。 车型配置与价格差异根据全国二手车平台数据，2014款尼桑奇骏的配置对价格影响显著：5L四驱豪华版：车况良好（无事故 、里程10万公里内）的车型 ，价格普遍在11-12万元区间。
4、AT速自动挡变速箱。2003年尼桑奇骏第一代车型 ，代号T30，整车进口到国内销售 ，5排量四缸机 ，接近30万左右的售价 。根据查询相关资料显示，该车是4AT速自动挡变速箱 。从4AT速自动挡变速箱的整体结构上来看 ，它的核心部件就是传动钢带 ，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短。
5年车龄,不到13万二手日产奇骏,现在还值不值得选择?
最后总结：这辆15年的奇骏，外观内饰中庸简单 ，空间大 ，动力够用，挺省油 ，底盘舒适 ，适合家用，而且奇骏质量稳定性不错，5年的车龄 ，只要没有大事故啥的 ，开着后期也比较省心 。你觉得5年车龄的奇骏不到13万值不值？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
若车辆保养得当 ，如定期更换机油 、变速箱油 、底盘橡胶件等关键部件 ，且发动机、变速箱等核心部件仍能正常运转，那么这样的车辆是值得考虑的。在检查车况时 ，需重点关注发动机是否存在异响 、漏油等问题 ，变速箱换挡是否平顺，底盘是否松散 ，以及轮胎 、刹车等易损件的状态 。
另外 ，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理 ，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多 ，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元 。此外，别克昂科威相比同价位车型来说 ，其内饰设计要精致不少 ，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。
日产奇骏荣誉（限时价198万-158万）：内饰升级，座椅舒适 ，0L发动机+CVT ，油耗8L-3L，配置实用 ，适合追求舒适性的用户 。 预算13-15万：兼顾动力与配置大众途岳（15万左右）：5T发动机+7挡干式双离合 ，加速有推背感，换挡快 ，油耗3L-8L ，适合对动力有要求的用户 。
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