10-30万推荐3系 、雷凌、马3 、逸动PLUS,操控爽,说说感受
1 、雷凌给人的惊喜来自底盘。由于其出自丰田全新的TNGA架构，底盘结构变为了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬架。这一改变带来的效果是立竿见影的 ，在运动性和舒适性方面的表现都足以让人惊喜 。长安逸动PLUS蓝鲸4T 逸动PLUS蓝鲸4T是唯一的自主品牌 。这辆车目前还在预售阶段。它与雷凌一样 ，也是一辆买菜车 。
2、最不满意 起步10次会有一两次的顿挫，还能接受 。毕竟双离合 ，想省油提速快要舍弃着东西的。空间 说实话 ，逸动plus同级别算是空间比较大的了，前排调到驾驶员正常的驾驶位 ，后排还有2拳左右得腿部空间 ，据我所知同级别可能只有嘉悦a5比他大一点点 。外观 外观就一个字，大气 ，运动感十足 。
3 、第一款：丰田卡罗拉 厂商指导价：58万起 卡罗拉是日系丰田的一款初级代步车 ，是一款非常具有代表性的紧凑型车，也是全球销量最好的家用车之一 ，我之所以推荐这款车 ，主要的原因及时这款车子的质量非常稳定可靠，并且油耗比较低，日系车子的都会低一些 ，在保值率可以说是能秒杀同级别的紧凑型车。
长安马自达马3有什么优点和缺点
1 、操控性好 。方向盘比较重 ，但指向很准，有点赛车的味道 。悬挂方式比较先进 ，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同 ，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足 ，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。缺点：噪音大 。
2 、总体来看 ，马自达3是一款充满驾驶乐趣的车型，它不仅能够满足日常家用的需求 ，还能够提供一定的驾驶激情 。尽管它在某些方面如燃油经济性和价格上可能稍显不足 ，但这些缺点并不足以掩盖它的优点。对于追求驾驶乐趣和外观设计的年轻消费者来说，马自达3无疑是一个不错的选择。
3 、最大优点：外感时尚 ，内饰做工精细 ，动力表现良好，操控灵活，保养周期长 。最大缺点：发动机噪音比较大 ，视野差 ，过弯侧倾明显，方向盘太细 ，手感差 。外观时尚 ，路上回头率高，不过网友称车门比较轻 ，缺乏厚重感。内饰运动时尚 ，自发光的仪表盘视觉冲击力很强，三幅式方向盘感受很好 。
4、亮点配置1：驾驶员侧车窗一触式升降及防夹 。 马自达3 一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想 ，为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。 亮点配置2：大尺寸前后刹车盘 尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效 、有力 、流畅、敏捷 。
5、节油：马3的综合油耗基本上保持在7升内/Km 。我一次上200元的油跑了600Km.马自达的品牌是有世界知名度的。价格：马3的价格最低也只有18万元 ，在同级别的车中适中 。
6 、这体现在车辆的装配工艺 、零部件的选用以及整体的车身质感上 。长安马自达3：虽然做工也达到了一定的水平，但相较于进口车型 ，可能在某些细节处理上略显粗糙。综上所述 ，进口马自达3在生产质量和做工精细度上相较于长安马自达3具有明显优势 。
压燃发动机的马3真的要进中国了,最快5月份!
1、现款马3昂克赛拉于去年9月上市，当时，因为油品 、匹配 、成本等种种原因 ，市场呼声极高的马自达“大杀器”0L SKYACTIV-X（压燃版）发动机并未同步引入 ，取而代之的是之前老款的0L SKYACTIV-G，这让不少人大呼失望 。
2、新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式的 ，压燃式发动机有望明年正式引入国内。全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。两款发动机均搭载马自达创驰蓝天技术 。
3 、新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式 ，预计明年正式引入国内 。全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。这两款发动机基本都搭载了马自达创驰蓝天技术 。
4 、每每马自达在国内推出新款车型 ，总有粉丝发表“压燃来了一定支持 ”、“非压燃不买 ”这样的言论 ，尽管带节奏抖机灵的成分很多，但也足以看出大伙儿对于马自达压燃发动机的期待 。就在这些口号快要成为调侃后 ，马自达居然真的将压燃发动机带到了国内。
5 、搭载压燃发动机的马自达3 昂克赛拉和CX-30售价分别接近19万和20万 ，这样的定价，已经远超同级，甚至比更高一级的车型还要高不少 。
20万的马自达3,压燃+轻混爱的起吗?
1 、近日 ，从国外媒体得知 ，现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混（24V）动力总成的车型 。据悉，此款搭载轻混压燃的车型即将于9月正式开售 ，新车售价将为28120-32208美元（折合人民币186-275万元）。
2、国产车型方面 ，长安马自达3昂克赛拉压燃版在SKYACTIV-X 0L发动机匹配6速手自一体变速器的情况下，工信部百公里综合油耗2L；CX-30压燃版工信部百公里综合油耗5L 。相比采用老款SKYACTIV-G发动机的车型 ，压燃版发动机的车型动力和节油表现都有一定幅度的提升 。
3 、购置税 、保险、上牌一加 ，马自达3 昂克赛拉2020款 0L X压燃尊荣型的落地价已经在20万出头，已经进入了合资主流B级车的阵地 ，可以选择的车型包括雅阁、凯美瑞的中低配 ，甚至奥迪A奔驰A级这样的入门级豪华品牌，总而言之这个定价是成本使然 ，但是也只能将绝大多数的消费者拒之门外。
4 、就在上周 ，马自达上市了两款新车马自达3和CX30，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术 ，从实验室到落地可能还要经过一段时间 ，没想到马自达的工程师加班加点，让我们这么快就与之相见了 。
5 、最近的两个大新闻 ，一个是压燃版马自达3 昂克赛拉的虽迟但到 ，另一个就是国产加长奥迪A3L（文章图片为海外版A3）的强势来袭 。两款作为20万级别拥抱年轻消费者的车型，虽说在品牌力上存在差异 ，但也是实打实的竞争关系。
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希望本篇文章《马3图片,马自达3图片》能对你有所帮助！
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