别克英朗四缸发动机的二手值得买吗
总之，二手别克英朗四缸发动机车型有其值得购买的一面，但也需要您仔细甄别车况 ，权衡价格等因素 ，才能做出较为合适的决策。
二手11款的别克英朗使用最长的已经近10年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的 ，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话 ，是非常适合入手的，毕竟流通率很好 ，而且在二手市场上价格是非常稳定的 ，所以再转手也是非常划算的 。
不可否认，别克英朗换回四缸发动机以后的销量大涨与此有一定的关系 ，但是更重要的是别克英朗的售价实在是太便宜了 。2021款 5L英朗车型的指导价为：199万-159万 ，还有一定的优惠，普遍优惠5万左右。
所以如果从性价比来分析别克英朗车型 ，我觉得它是一款值得购买的车型 ，四缸发动机，价格便宜，外观好看而且油耗也低 。不过这款车型也是有明显的弱点的 ，就是它的内饰使用的都是硬塑料 ，而且舒适性较为一般 。此外，这款别克英朗的动力偏弱 ，起步慢。
别克英朗21款的四缸车在市场上的表现如何？是否值得购买？对于别克英朗21款的四缸车型 ，其性价比得到了高度认可 。特别是价格方面，10万元以下就能拿下自动挡车型 ，且车辆落地无需过多考虑 。尽管在隔音和舒适性上可能稍显一般 ，底盘相对硬朗，但总体上并未发现严重影响驾驶体验的重大问题。
别克英朗车主集体投诉质量问题
1、年9月 ，别克英朗因“转向系统异响”“方向盘不正”等问题进入汽车投诉榜前三名 ，成为燃油车投诉量第一名 。核心投诉问题主要有三方面 。一是转向系统故障，2017款至2021款车型普遍存在转向卡滞、异响 、沉重及方向盘无法自动回正等问题 ，部分车辆行驶中底盘有“咯吱 ”声 ，影响驾驶安全。
2 、英朗加转向压块的质量不能一概而论，存在不同的车主反馈 。一方面，有部分车主反映质量较差：有车主表示 ，其别克英朗轿车在使用过程中出现了方向卡滞、异响且不能自动回位的问题 。经过搜集网上车友反馈信息 ，得知这是该款车的通病，属于车辆质量缺陷。
3 、从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到 ，2021款别克英朗的投诉量在336个 ，其中典型故障主要为发动机故障灯亮 、车机系统故障、转向系统异响 、发动机抖动 、发动机异响等等。
别克新英朗怎么样质量?
数据显示，9月英朗投诉指数达363 ，环比激增96% ，80%投诉集中于2019年及以前的老款车型 。近30天内，别克品牌质量投诉中34%-36%涉及转向系统 。车主反馈方面 ，老车主称转向问题持续数年 ，召回后仍复发；新车主遇到提车3天车门异响、2个月后副驾驶异响等问题，认为车辆质量与“一年保价 ”承诺不符 ，且厂家未提供合理补偿方案。
全新别克英朗的质量评价呈现两极分化 。一方面 ，其质量表现被认为不是顶级，但也不至于糟糕透顶 。然而，一些关键方面却饱受批评。其中 ，三缸发动机抖动问题尤为突出 ，成为许多车主关注的焦点 。这种抖动不仅影响了驾驶的舒适性，也引发了对于车辆整体可靠性和耐久性的担忧 。
别克新英朗的整体质量表现尚可 ，虽存在一些不足 ，但综合表现足以支撑起其在市场上的地位。以下是具体分析： 动力方面： 三缸发动机抖动问题：较为突出，可能导致驾驶过程中动力输出有些迟滞 ，尤其在起步阶段 。 驾驶适应性：随着驾驶经验的积累 ，新手也能逐渐适应这种动力特性 。
别克新英朗质量表现出色，是一款值得购买的车型。以下是具体分析：外观设计精致动感 别克新英朗延续了别克家族的标志性设计 ，流线型车身与飞翼式进气格栅相结合 ，展现出精致与动感 。车身长度有所增加，同时通过短前 、后悬设计和人机工程学优化 ，实现了空间利用率提升和整体轻量化 ，进一步提升了驾驶体验 。
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